El río Ebro y el paso de barca

El río Ebro en Miravet es todo un oasis ideal para la práctica del piragüismo, realizar rutas a pie y el paso de barca de Miravet es el último original sin motor.

Miravet, un paraíso natural

Desde el Palau de Miravet y El Balcó de Miravet disfrutará de la majestuosidad del paisaje frente al río con unas vistas privilegiadas.

El último transbordador original sin motor de todo el Ebro.
La Ribera de Ebro, el paraíso de los amantes del kayak.

El río Ebro en Miravet

El Ebro es agua y vida; paisaje, naturaleza y cultura.

Meandros, islas y delta. Montañas y pasos estrechos. Campos de cultivo, pueblos y barcas.

Parques naturales, reserva de biosfera y biodiversidad.

 

Al llegar a la Ribera d’Ebre, habiendo recorrido casi mil kilómetros, se encuentra con el abrazo de las montañas que le obligan a flexionar, sortear y atravesar islas, meandros, acantilados y paseos estrechos, como es el caso del Paso de Barrufemes en Miravet.

A su paso, el río es recibido por antiguos pueblos de íberos y llaguters, dejando frondosos bosques de ribera y fertilizando campos de cultivos de olivos, vid, melocotoneros y cerezos, antes de continuar hasta el mar.

El corazón de la reserva de la biosfera es la Ribera de Ebro.

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El río Ebro en Miravet

¡Un marco incomparable de increíble belleza!

El paso de barca

Cruzar el río por el paso de barca es una experiencia única.

El paso de barca de Miravet es el último vestigio de la navegación fluvial tradicional, sin motor, en todo el Ebro. Un transbordador con una plataforma sobre dos llaguts originales, que nos permite cruzar el río en vehículo o a pie, utilizando la corriente del agua.
Paso de Barca de Miravet y castillo templario sobre el río Ebro

Horario del paso de barca

Todos los días de 8h a 13h y 15h a 19h (18h en invierno o puesta de sol).
* Domingos y festivos abre a las 9:00h.

Fines de semana desde Semana Santa a todos los Santos no cierra al mediodía.

Agosto : todos los días de 8:00h a 20:00h.

Semana Santa de viernes a lunes no cierra al mediodía.

CERRADO (bandera roja): 25 y 26 diciembre / 1 y 6 enero / por inclemencias del tiempo como lluvia o fuertes vientos y riadas.

* No se permite cruzar con autocaravana.

Precios servicio de paso

  • Coches: 3,00€
  • Vecinos/as de Miravet: 2,00€
  • Usuarios asiduos (comerciales, campesinos, etc): 1,75€
  • Motos de más de 50cc: 2,50 €
  • Motos de hasta 50cc: 2,00€
  • Bicicletas: 1,50€
  • Personas a pie: 1,00 €

Las barcas de paso

ingeniería sostenible

Los humanos, en su debenir de un sitio a otro, han tenido que salvar los accidentes geográficos que la naturaleza les ha impuesto. Una de estas dificultades era el cruce de los ríos. En el Ebro, río ancho y caudaloso, se empleaba un medio original: las barcas de paso.

El origen de las barcas de paso se remonta a tiempos inmemoriales. La de Miravet aparece referenciada en un conflicto entre los templarios y los Entença por el cobro del derecho de paso.

Habitualmente eran instaladas en sitios de vigilancia o fácil defensa. Todas ellas eran propiedad de los juicios jurisdiccionales, los cuales las arrendaban. Hoy en día la de Miravet es gestionada por el Ayuntamiento.

Está formada por dos llaguts sobre los que descansa una plataforma de madera. Para que la corriente del río no se lo lleve, está sujeta a un cable metálico llamado ramalet, que enlaza con la gumena, otro cable más grueso que atraviesa el río a cierta altura del agua, los extremos del cual son fuertemente empotrados en un pilón a ambos lados del río. La entrada y salida de la plataforma se efectúa a través de un embarcadero móvil que sube o baja en función del caudal del río. La barca se impulsa gracias a la corriente del río y la mano diestra del barquero, quien domina el timón y la hace maniobrar con maestría.

En el pasado jugaba un papel bastante importante, ya que por falta de puentes estables debía recurrirse a estos medios móviles para comercializar entre los pueblos de ambas orillas, para cruzar rebaños trashumanos en la búsqueda de nuevos pastos, los campesinos para trabajar las tierras que tenían al otro lado del río, permitiendo el paso de servicios públicos como el de correos y el orden, e incluso para asistir a las fiestas y ferias de los pueblos vecinos.

Hoy en día las barcas de paso de Miravet, Garcia o Flix son el único testimonio vivo de la antigua navegación fluvial por el Ebro.

Un sistema ecológico, sostenible y moderno preparado para el futuro…

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Actividades en el río Ebro

Miravet, el paradís del piragüisme al riu Ebre

Piragüismo en el Ebro

La actividad más divertida y recomendada para descubrir el río y disfrutar con amigos y familia es, sin duda, el piragüismo o kayak en las aguas tranquilas del río Ebro.

creuers per lebre lo sirgador a miravet 4

Cruceros en el Ebro

Se puede disfrutar de la navegación en el Ebro con embarcaciones como el Llagut de Benifallet o ‘Lo Roget’ de Ascó y ‘Lo Sirgador’ de Tortosa.

GR99 cami de lebre etapa miravet benifallet

Camino del Ebro GR99

El GR-99 o Camino del Ebro, recorre el río de principio a fin. Entre Miravet y Benifallet atraviesa el Paso de Barrufemes, a 4,5km. Un tramo de especial interés.

Kayak al riu Ebre a Miravet

El azud de Miravet

En el río Ebro hay tres azudes significativos, el azud de Xerta, el de Ascó y un tercero sumergido en Miravet junto a una construcción medieval con evidencias de un sistema de esclusa. Es el llamado ‘Molinot’, accesible en barca o kayak desde el mismo río.

El meandro del Tamarigar

Delante del Cap de la Vila de Miravet hay un gran meandro de 7 ha. Se trata de una reserva natural y ornitológica con una gran variedad de árboles y arbustos, donde destaca el tamarindo (Tamarix), así como de aves acuáticas y también rapaces, perfecto para la práctica del birdwatching.

El paso de Barrufemes

El Ebro, a su paso por Miravet, serpentea y atraviesa la Sierra de Cardó por el Paso de Barrufemes, que marca el límite entre la Ribera d’Ebre y el Baix Ebre. Es un tramo plenamente salvaje, rocoso y frondoso con plegamientos verticales y oblicuos de piedra caliza, como la Roca Follatera.

Qué ver en el paso de barca

Espacios de interés para disfrutar de la naturaleza y la historia

Camino de la Aubasta

Un paseo muy agradable con vistas por la orilla del río, el bosque de ribera y los campos de cultivo, que llega hasta Ginestar (3 km).

Camino del Tamarigar

Itinerario por el bosque de ribera hasta el Mas de Reparo, con vistas al castillo. Bordea la Reserva Natural del Tamarigar (1 km).

Refugio de pontoneros

Red de túneles excavados por los soldados republicanos en las paredes de conglomerado del barranco.

La navegación fluvial

Desde siempre el hombre ha navegado por el Ebro con embarcaciones adaptadas: llaüts, pontonas, muletas y pasos de barca, como el de Miravet, de diferentes tamaños y formas.

Hablar de la navegación fluvial en el Ebro es hablar del pasado, cuando los llaüts navegaban por el río desde Logroño y Tudela hasta Tortosa.

La navegación tradicional del pasado forma parte del recuerdo y ha quedado inmortalizada en imágenes, filmaciones, como la de Joaquim Mir de 1929, o el conocido libro de Jesús Moncada, “Camino de Sirga”.

La recuperación de la navegabilidad en el Ebro se está llevando a cabo en 6 tramos, entre la desembocadura y Ribarroja de Ebro (128 km):

– Desembocadura-Amposta (26 km): perfectamente navegable con embarcaciones de 1,5 metros de calado máximo.
– Amposta-Tortosa (17 km): navegable para barcos hasta 50m de eslora y 1,5m de calado, siguiendo las indicaciones del canal navegable balizado (50 m de ancho). Caudal mínimo de 80m2/s.
– Tortosa-azut de Xerta (18 km): navegable con barcas de 80cm a 1m de calado, siguiendo las indicaciones del canal navegable y teniendo cuidado con las playas de río y depósitos sedimentarios de barrancos y torrenteras. Caudal mínimo: 100m2/s.
– Assut-Benifallet (12km): perfectamente navegable por el estancamiento de agua del azud con embarcaciones de 1,5m de calado máximo.
– Benifallet-Móra d’Ebre (11 km): navegable con embarcaciones más ligeras de 40 cm de calado máximo y motor retráctil extremando las precauciones por la presencia de cuerpos de arena móviles sumergidos que disminuyen la profundidad. Caudal mínimo: 100-150 m2/s. Este tramo, al revés, es idóneo para la práctica del piragüismo, dada la presencia de numerosas playas, islas, meandros y canales alternativos naturales que invitan al descubrimiento, los paros y el baño, además de atravesar uno de los entornos naturales y salvajes más impresionantes de todo el Ebro (Miravet y el paso de Barrufemes).
– El tramo entre Móra d’Ebre y Riba-roja d’Ebre pasa por el azud de Ascó, el meandro y panté de Flix, pero se puede practicar el piragüismo y el alquiler de embarcaciones-apartamentos en el pantano de Riba-roja d’Ebre.
– Parejas de boyas laterales, siguiendo el sistema del AISM (Asociación Internacional de Señalización Marítima), con boyas rojas-babor (cilíndricas) y verdes-estribor (cónicas).
– Código de señales verticales que anuncian los puentes, el azud y el paso de barca de Miravet.
– Todos los pueblos del proyecto ejecutado disponen de rampas y embarcaderos.
Información (IDECE): 977 510 556 (normativa, empresas que cumplen con la LEGALIDAD vigente, situación del canal navegable, temporada, servicios diversos, etc).
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Las riadas en el Ebro

El Ebro es el río más caudaloso de la península (entre 100 y 500 m3/s). Cada pocos años, sufría desbordamientos y riadas, algunas de ellas catastróficas y transformadoras de su curso.

Las riadas daban fertilidad a la tierra y nutrían el delta de los sedimentos necesarios para mantener su ecosistema, muchas veces a expensas de vidas y grandes destrozos.

La riada catastrófica de 1787, de unos 22.000 m3/s, cubrió todo el pueblo hasta el tejado del Palau y la capilla de Sant Domingo.

Extracto de la resolución del rey Carlos III en la que se aprueba la exención del Catastro:

Que la Ciudad de Tortosa, y los Pueblos de Amposta, Aldover, Cherta, Tivenys, Benifallet, Ginestar, Miravet, Benisanet, Mora de Ebro, Ascó, Flix, Rivaroya, quedan exentos de la Contribución de Catastro por cuatro años, con declaración de que aunque esta gracia es absoluta en común, no comprenda a los Vecinos, y hacendados que puedan pagar, para que con los que de éstos se exija, se socorra, y fomente a los que por haber sido mas desgraciados necesitan de mayor auxilio, que el del indulto de la contribución para volver a sus respectivos trabajos”.

Otras riadas históricas fueron las de 1488, 1582, 1617, 1743, 1907, 1937 (en plena Guerra Civil Española) de entre 6.500 y 9.400 m3/s.

Y entre las más recientes se cuentan las de 1956, 1961, 1982, 1997, 2001, 200 y 2015, en que el agua cubrió la Plaza del Arenal llegando, en algunos casos, al primer piso de las casas más cercanas en el río.

Encontrará placas con las marcas y fecha de algunas de estas riadas Bar Amadeo, el Palau de Miravet y el Portal del Motxo.

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